نظام نقل المنصات
نواقل بالجنزير وبالبكرات، وطاولات دوارة، ووحدات نقل ومصاعد، وهي تربط نظام AS/RS ومكائن التحميل على المنصات وأرصفة الشحن.
نواقل بالجنزير وبالبكرات، وطاولات دوارة، ووحدات نقل ومصاعد، وهي تربط نظام AS/RS ومكائن التحميل على المنصات وأرصفة الشحن.
نواقل بالجنزير وبالبكرات، وطاولات دوارة، ووحدات نقل ومصاعد، وهي تربط نظام AS/RS ومكائن التحميل على المنصات وأرصفة الشحن.
ينقل نظام نقل المنصات المنصات الكاملة آلياً بين محطة فحص الأبعاد عند الوارد، ومداخل ممرات نظام AS/RS، ومخارج مكائن التحميل على المنصات، وأرصفة الشحن. تعمل النواقل بالجنزير على طول الجانب الطويل للمنصة، والنواقل بالبكرات على طول الجانب القصير، وتبدّل وحدات النقل ذات الرفع بالجنزير بينهما؛ وتدور الطاولات الدوارة بزاوية 90° أو 180°، وتربط المصاعد بين مستويات الطوابق. تتضمن محطة الوارد عادةً فحصاً للأبعاد والوزن يرفض المنصات غير المطابقة.
| مقاسات المنصات | 800×1,200 / 1,000×1,200 / 1,200×1,200 mm، ومقاسات أخرى حسب المشروع |
|---|---|
| الحمل لكل منصة | ≤ 1,500 kg (2,000 kg اختياري) |
| السرعة | 6–18 m/min |
| ناقل بالجنزير | جديلتان أو ثلاث جدائل، عادةً جنزير 10B / 12B / 16B |
| ناقل بالبكرات | بكرات Ø76 / Ø89 mm، مدفوعة بالجنزير |
| طاولة دوارة | 90° / 180°، 6–10 s لكل دورة |
| مصعد منصات | ارتفاع رفع ≤ 20 m، ≤ 1,500 kg. تعتمد إنتاجية مصعد المنصات الترددي على الارتفاع: حوالي 60–90 منصة/ساعة عند حوالي 6 m، وغالباً ما تنخفض إلى حوالي 40 منصة/ساعة فوق 15 m |
| فحص الوارد | الأبعاد الخارجية، تجاوز الارتفاع، الوزن، حالة قاعدة المنصة |
الأرقام تمثل نطاقات تكوين نموذجية؛ وتُحدَّد المواصفات الدقيقة لكل مشروع.