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Clasificador de ruedas orientables

Modular, económico y rápido de instalar, para entre una docena y varias docenas de destinos.

Modular, económico y rápido de instalar, para entre una docena y varias docenas de destinos.

Un clasificador de ruedas orientables desvía los paquetes a izquierda o derecha mediante filas de ruedas direccionables; los módulos se atornillan a tramos rectos de transportador para formar una línea sin grandes obras en la nave. El rendimiento y el número de destinos son inferiores a los de un clasificador de banda transversal, pero la inversión, la superficie ocupada y el tiempo de instalación son mucho menores, por lo que resulta adecuado para centros pequeños y medianos, la clasificación en ramales de salida por ruta y la preclasificación previa a un clasificador de banda transversal. Es apto para cajas de cartón y cubetas de fondo plano. Las bolsas plásticas, la mercancía ensacada y los artículos redondos tienden a patinar o rodar fuera de la línea sobre las ruedas, por lo que deben dirigirse a un clasificador de banda transversal.

Aplicaciones habituales

  • Centros y delegaciones de paquetería pequeños y medianos
  • Clasificación de salidas por transportista o ruta
  • Preclasificación previa a un clasificador de banda transversal
  • Clasificación de devoluciones por categoría

Datos principales

Capacidad1.500–8.000 artículos/h
Dimensiones del paquete100–1.000 mm de largo, 100–800 mm de ancho
Peso del paquete≤ 50 kg
Ángulo de desvío30° / 45°, a uno o ambos lados
Ancho del módulo600–1.200 mm
Destinos2–60
Velocidad≤ 2,5 m/s

Las cifras corresponden a rangos de configuración típicos; las especificaciones exactas se definen por proyecto.

Opciones

  • Pórtico de lectura e inducción automática
  • Detección de rampa llena
  • Lectura de etiquetas y software de clasificación
  • Bastidores móviles reubicables cuando cambia la disposición en planta

Alcance del suministro

  • Máquina, accionamientos y armario de control, montados y probados en vacío antes del envío
  • Software de control y de flota propio del equipo; interfaces con su WMS / ERP existente según requiera el proyecto
  • Planos: implantación general, plano de cimentación y anclajes, esquemas eléctricos
  • Los documentos de conformidad del equipo y de la línea completa, el reparto de responsabilidades y los criterios de aceptación se establecen en el contrato según el alcance del proyecto
  • Lista de repuestos y recomendación de piezas de desgaste; puede enviarse un primer lote junto con el equipo
  • Aceptación en fábrica (FAT): asistencia presencial o seguimiento por vídeo en directo
  • La instalación, la puesta en marcha y la formación de operarios pueden incluirse en la oferta

Qué necesitamos para preparar una oferta

  • Artículos por hora y número de destinos
  • Rango de tamaños y pesos de los paquetes
  • Plano de planta
  • Reglas de lectura existentes y sistemas WMS y de agencias de transporte

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