Módulos de equipos

La línea básica para cajas y cubetas, con acumulación opcional sin presión sobre rodillos motorizados; tramos modulares.

Para bolsas plásticas, artículos pequeños y tramos inclinados; las versiones telescópicas entran en el camión para la carga y descarga.

Transportadores de cadenas y de rodillos, mesas giratorias, transferencias y elevadores que enlazan el AS/RS, las paletizadoras y los muelles de expedición.

Subida o bajada continua entre plantas en la superficie de un solo círculo.

Tipos alternativo y continuo: la mínima huella en planta para mover cargas entre niveles.

Transferencias elevables, confluencias de ruedas oblicuas y desviadores de brazo que unen o dividen líneas.

Carretillas autónomas cargan palets completos según el semirremolque y la orden de salida, para muelles de expedición de alto volumen con tipos de vehículo uniformes.

Un robot entra en el semirremolque y descarga o carga cajas sueltas una a una, con un transportador telescópico hacia la línea del almacén; para muelles de paquetería y comercio electrónico que operan con cajas estibadas a piso.

Un rodillo motorizado de 24 V por zona: las cargas hacen cola sin tocarse y las zonas solo giran cuando hay carga. Para acumular y liberar cajas y cubetas a demanda.

Instalado en la puerta del muelle y extendido hacia el interior del camión o contenedor, para que las cajas sueltas y los paquetes entren y salgan directamente del vehículo sin tener que acarrearlos a lo largo de este.

Motor y reductor sellados dentro del tambor para accionar directamente un transportador de banda: compacto, de bajo mantenimiento, con versiones lavables para alimentación; suministrado con transportadores nuevos o por separado como repuesto.

Las bandas modulares plásticas son lavables, pueden describir curvas y drenar; las cadenas de charnela de superficie plana transportan botellas y latas en fila única y las acumulan. El material se elige según el producto, la temperatura y la limpieza.

La cadena motriz y el carril de carga van separados, por lo que los carros pueden detenerse, acumularse en cola y cambiar de vía; habitual en líneas de pintura y montaje de automóviles, electrodomésticos y muebles, con un modelo básico continuo de carril cerrado.

El equipo de referencia en centros de paquetería y comercio electrónico: de 6.000 a 25.000 artículos por hora y cientos de destinos.

Modular, económico y rápido de instalar, para entre una docena y varias docenas de destinos.

La clasificación de alta velocidad más suave para cajas de cartón, diseñada para la expedición de cajas en centros de distribución.

Una cuadrícula de celdas de banda estándar: poca superficie ocupada y destinos que se añaden o retiran según sea necesario.

Pequeños robots sobre una plataforma elevada descargan los paquetes en tolvas; la capacidad escala según el número de robots y la instalación entra en servicio en semanas.

Convierte un montón de paquetes volcados en una fila única espaciada y alimenta el clasificador de forma automática, con menos personal en la inducción.

Los artículos procedentes del picking por lotes se depositan automáticamente en los casilleros de pedido, uno a uno, sustituyendo el put wall manual; para consolidación de pedidos de comercio electrónico, reparto por tienda y clasificación de devoluciones.

El fondo de la bandeja se abre y el artículo cae en la rampa o saca inferior: para bolsas plásticas, artículos ensacados y planos, con destinos muy próximos entre sí.

Un pórtico lector sobre el transportador que lee códigos de barras en la cara superior, los laterales o las seis caras, según la configuración; el número leído decide adónde va el artículo.

Lee en bloque las etiquetas RFID del interior de una caja en una sola pasada y coteja la lista resultante con el pedido; habitual en la expedición y recepción de la confección y del comercio minorista.

Las prendas colgadas se almacenan, transportan y clasifican en raíles aéreos; los artículos pequeños viajan en bolsas colgantes que los acumulan en pulmón, los secuencian y los entregan por pedido. Habitual en almacenes de confección y comercio electrónico.

Las luces y pantallas de cada ubicación muestran dónde extraer y qué cantidad; pulse para confirmar. Baja inversión, instalación rápida, un primer paso para artículos pequeños de alta rotación.

Carros de paso estrecho en disposición rectilínea con destinos a uno o ambos lados: poca superficie ocupada e inversión moderada para delegaciones de paquetería de volumen medio y almacenes de comercio electrónico; una especialidad china.

Carros de banda transversal, motores lineales, módulos de ruedas orientables, unidades de bandeja basculante y de compuerta inferior, controles de clasificador: para sustituir y reacondicionar clasificadores instalados o para integradores que construyen los suyos propios.

Los toboganes espirales y rectos bajan los artículos por gravedad, y los toboganes de ensacado reciben lo que expulsa el clasificador; los toboganes no necesitan accionamiento, las estaciones de ensacado automático tienen el suyo propio.

Almacenamiento de palets de 8 a 40 m de altura, un transelevador por pasillo, entrada y salida totalmente automáticas.

Almacenamiento automático de alta densidad para cubetas y cajas de cartón, con alimentación directa a las estaciones de picking.

Almacenamiento compacto con disposición flexible: el carro satélite circula en las cuatro direcciones y destaca especialmente en cámaras frigoríficas.

Un shuttle por nivel, miles de cubetas por hora: el núcleo del picking en comercio electrónico.

Sin carriles ni elevadores: las estanterías se configuran para los robots, que transportan cubetas por los pasillos y entran en operación en cuestión de meses.

Las cubetas llegan al operario, las luces indican dónde colocar cada artículo, varios cientos de líneas por hora-persona.

Un armario de almacenamiento automatizado compacto para la planta de producción: ocupa poca superficie, aprovecha la altura, almacena piezas pequeñas junto a la línea y las entrega al pulsar un botón o escanear.

Un transelevador se desplaza a otros pasillos por un carril curvo o un carro transbordador, de modo que varios pasillos lo comparten: menos transelevadores para almacenes de gran capacidad y movimientos moderados.

La máquina principal de un AS/RS de palets, disponible por separado: los transelevadores monocolumna son ligeros, rápidos y económicos; los bicolumna son más rígidos para almacenes más altos y pesados.

La unidad que deposita palets y cubetas en las ubicaciones de estantería en transelevadores y carros satélite; de simple o doble profundidad, suministrada por separado para máquinas nuevas y reconversiones.

La carretilla elevadora deposita el palet a la entrada del canal y un carro satélite por control remoto lo adentra en el canal. Sin pasillos dentro de la estantería, más palets en la misma superficie y, por lo general, una inversión inicial menor que la de un AS/RS.

Transelevadores, carros satélite de cuatro direcciones o carros radio-shuttle seleccionados para cada zona de temperatura e integrados en un sistema completo para la cámara frigorífica: menos personal expuesto al frío, mayor almacenamiento en altura.

Las estanterías soportan la cubierta y las fachadas, de modo que edificio y estanterías se levantan a la vez: merece la pena compararlo en nuevos almacenes de gran altura por encima de unos 25 m, con diseño sísmico específico en zonas sísmicas como Turquía.

Transelevadores para cargas pesadas almacenan y extraen troqueles de prensa y moldes de inyección y los llevan al punto de transferencia en el cambio de útil, sustituyendo la búsqueda y el uso de grúa; la capacidad la fija el troquel más pesado.

Perfiles y tubos en un AS/RS cantiléver, chapas de acero y aluminio en una torre de chapa por paletas; la torre puede alimentar automáticamente máquinas de corte por láser.

Nuevos controles, posicionamiento, carriles conductores y dispositivos de seguridad para AS/RS existentes; un control de gálibo en la entrada impide el paso de palets con exceso de altura, anchura, desbordamiento o sobrepeso.

Un robot que atiende una o varias líneas, desde cientos hasta más de mil cajas por hora, las veinticuatro horas.

Docenas de formatos de caja apilados en una sola paleta para tienda: el software calcula el apilado y la visión 3D supervisa cada caja.

Entran paletas, salen cajas sueltas: la visión 3D reconoce pilas mixtas sin necesidad de programar mosaicos previamente.

Paletizadores por capas para líneas rápidas de un solo producto, paletizadores de pórtico para grandes luces y varias líneas, garras seleccionadas para sacos, cajas o bidones; las garras también se fabrican a medida por separado.

Navegación láser, sin obras en el suelo. Las transpaletas realizan traslados a cota de suelo, los apiladores y las carretillas retráctiles ubican en estantería; la carga automática permite trabajar a varios turnos.

Se introduce bajo una estantería o un carro, lo eleva y arranca: el robot que hace posible el picking de estantería a persona y el suministro a pie de línea.

Un módulo superior de rodillos o banda se acopla por sí solo a los transportadores de las estaciones, de modo que las cubetas circulan entre líneas sin que nadie tenga que empujar un carro.

Transporte rápido y de gran tonelaje sobre carril recto o en bucle: el enlace más estable entre el AS/RS y producción.

Remolca un tren de carros en rutas fijas entre el almacén y la línea; indicado para el suministro interno en planta con muchas paradas y un ciclo constante.

Almacena y extrae palets en altura en pasillos de unos 1,75 m, más estrechos de lo que necesita una carretilla retráctil autónoma; para almacenes que buscan más ubicaciones de palets sin ampliar el edificio.

La cámara mira dentro de la cubeta y el robot toma artículos individuales. Las cajas regulares requieren poco aprendizaje; las nuevas referencias (SKU) necesitan primero muestras y datos de agarre.

Los paquetes no se detienen: dimensiones, peso y código de barras capturados en una sola pasada, directamente a su sistema.

Envuelve firmemente toda la carga del palet con film estirable para protegerla frente a desplazamientos, polvo y salpicaduras; versiones de plataforma giratoria, brazo rotativo y anillo giratorio según la cadencia.

La formadora abre las planchas de cartón y sella el fondo; la precintadora cierra las cajas con cinta, y los modelos con plegado de solapas también cierran las solapas. Se suministran por separado o como línea de empaquetado de final de línea.

El fleje de PP es el habitual para cajas y el de PET para palets; máquinas semiautomáticas, automáticas y en línea sin operario, con prensa superior y cantoneras como opciones.

La bolsa se abre automáticamente, se introduce el artículo, se sella la bolsa y la etiqueta de envío se imprime previamente sobre ella: un paso de entrada para prendas de vestir y pequeños artículos en comercio electrónico.

Fabrica una caja a la medida de cada pedido o recorta la altura de una caja estándar y la cierra, reduciendo el relleno y el coste de transporte; también permite reducir el espacio vacío conforme al reglamento de envases de la UE.

Imprime y aplica etiquetas en línea: superior, lateral y en esquina sobre cajas, etiquetas de palet GS1 sobre palets y etiquetas de envío sobre paquetes.

Formado de cajas, encajado, precintado, pesaje, etiquetado, paletizado y enfardado en una sola línea, configurada según la producción y los productos; o solo la máquina que constituye el cuello de botella.

Encajado robotizado, encajado wrap-around, formado de bandejas y enfardado retráctil de manga (sleeve); seleccionados según la forma del producto, la velocidad y los objetivos de reducción de plástico.

El software de control y despacho entregado con los equipos: recibe tareas del WMS, despacha transportadores, transelevadores, AGV y clasificadores, y devuelve los resultados; se conecta con el WMS y el ERP que usted ya tiene.