Vehículo guiado por carril (RGV)
Transporte rápido y de gran tonelaje sobre carril recto o en bucle: el enlace más estable entre el AS/RS y producción.
Transporte rápido y de gran tonelaje sobre carril recto o en bucle: el enlace más estable entre el AS/RS y producción.
Un vehículo guiado por carril se desplaza sobre una vía fija y resulta idóneo para rutas fijas con altos flujos y cargas pesadas, por ejemplo entre varias cabeceras de pasillo de un AS/RS y varias líneas de producción. Una vía recta admite un vehículo; un circuito en bucle admite varios simultáneamente. La alimentación se realiza mediante línea eléctrica blindada o batería de litio; el posicionamiento es preciso y tanto la velocidad como la fiabilidad superan a las de los vehículos de navegación libre.
Aplicaciones habituales
- Enlaces multipunto entre pasillos de AS/RS y transportadores
- Transporte de paletas y troqueles en talleres
- Cargas pesadas (bobinas, moldes)
- Estaciones compartidas de entrada/salida para varios pasillos
Datos principales
| Carga | 1.000–3.000 kg (ejecución pesada ≤ 10 t) |
|---|---|
| Configuración | Lanzadera en vía recta o circuito en bucle, con uno o varios vehículos |
| Velocidad | Unos 60–160 m/min para paletas de 1–2 t; unos 20–60 m/min para cargas pesadas de varias toneladas |
| Posicionamiento | ±3 mm |
| Alimentación | Línea eléctrica blindada o batería de litio |
| Transportador embarcado | Cadenas / rodillos, una o dos posiciones de carga |
| Control | Sistema anticolisión multivehículo y asignación de tareas |
Las cifras corresponden a rangos de configuración típicos; las especificaciones exactas se definen por proyecto.
Opciones
- Circuitos en bucle con curvas y desvíos
- Unidad de elevación embarcada
- Versiones para alta o baja temperatura
- Vallado de la vía y separación de personal
Alcance del suministro
- Máquina, accionamientos y armario de control, montados y probados en vacío antes del envío
- Software de control y de flota propio del equipo; interfaces con su WMS / ERP existente según requiera el proyecto
- Planos: implantación general, plano de cimentación y anclajes, esquemas eléctricos
- Los documentos de conformidad del equipo y de la línea completa, el reparto de responsabilidades y los criterios de aceptación se establecen en el contrato según el alcance del proyecto
- Lista de repuestos y recomendación de piezas de desgaste; puede enviarse un primer lote junto con el equipo
- Aceptación en fábrica (FAT): asistencia presencial o seguimiento por vídeo en directo
- La instalación, la puesta en marcha y la formación de operarios pueden incluirse en la oferta
Qué necesitamos para preparar una oferta
- Carga y unidad a transportar
- Número y disposición de las estaciones
- Tareas por hora
- Longitud del carril y condiciones del emplazamiento