Carga automática de camiones
Carretillas autónomas cargan palets completos según el semirremolque y la orden de salida, para muelles de expedición de alto volumen con tipos de vehículo uniformes.
Carretillas autónomas cargan palets completos según el semirremolque y la orden de salida, para muelles de expedición de alto volumen con tipos de vehículo uniformes.
Un sistema de carga automática de camiones combina carretillas elevadoras autónomas, escaneo del muelle y software de expedición. Cuando el vehículo atraca, el sistema escanea la posición de estacionamiento y la longitud, el ancho y la altura del piso del semirremolque, y comprueba que el vehículo esté correctamente atracado y que los palets quepan; la carga sigue la orden de expedición y las reglas de apilado. Una cámara 3D en la carretilla ajusta con precisión las horquillas al entrar en el semirremolque, cargando uno o dos palets a la vez. Es adecuado para almacenes de producto terminado y centros de distribución 3PL con altos volúmenes de expedición y vehículos bastante estandarizados. La descarga automática de cajas sueltas depende de la mercancía y se evalúa caso por caso para su planta.
Aplicaciones habituales
- Expedición de palets desde almacenes de producto terminado
- Rutas de salida programadas en operadores 3PL y centros de distribución
- Expedición paletizada de bebidas, artículos del hogar y materiales de construcción
- Carga sin personal por la noche y en horas punta
Datos principales
| Método de carga | Carretillas elevadoras autónomas, palet simple o doble |
|---|---|
| Carga por palet | 1.000–2.000 kg |
| Vehículos | Camiones rígidos de caja cerrada y semirremolques; el rango de dimensiones de semirremolque se confirma por proyecto |
| Detección en muelle | Escaneo 3D de la posición del vehículo y de la longitud, el ancho y la altura del piso del semirremolque |
| Posicionamiento | Una cámara 3D embarcada ajusta con precisión las horquillas dentro del semirremolque |
| Tiempo de carga por camión | Calculado por proyecto según el número de palets, las alturas de apilado y el vehículo. La mayoría de los proyectos ahorran personal de conducción; el tiempo por camión no es necesariamente menor que con un conductor experimentado |
| Expedición | Vinculada a las órdenes de salida del WMS, liberadas en secuencia de carga |
Las cifras corresponden a rangos de configuración típicos; las especificaciones exactas se definen por proyecto.
Opciones
- Enclavamientos con rampa niveladora y abrigo de muelle
- Enfardado y etiquetado automáticos antes de la carga
- Pulmón de secuenciación de salidas
- Descarga de cajas sueltas (evaluada caso por caso)
Alcance del suministro
- Máquina, accionamientos y armario de control, montados y probados en vacío antes del envío
- Software de control y de flota propio del equipo; interfaces con su WMS / ERP existente según requiera el proyecto
- Planos: implantación general, plano de cimentación y anclajes, esquemas eléctricos
- Los documentos de conformidad del equipo y de la línea completa, el reparto de responsabilidades y los criterios de aceptación se establecen en el contrato según el alcance del proyecto
- Lista de repuestos y recomendación de piezas de desgaste; puede enviarse un primer lote junto con el equipo
- Aceptación en fábrica (FAT): asistencia presencial o seguimiento por vídeo en directo
- La instalación, la puesta en marcha y la formación de operarios pueden incluirse en la oferta
Qué necesitamos para preparar una oferta
- Camiones por día, palets por camión y horas punta
- Tipos de vehículo y dimensiones interiores del semirremolque, ancho y alto libres de puerta, si el piso del semirremolque permite la entrada de una carretilla autónoma y si dispone de rampa niveladora
- Dimensiones de palet, pesos y alturas de apilado
- Número de muelles y plano del emplazamiento