رافعة تكديس متعددة الممرات (تجتاز المنحنيات أو بعربة نقل)
تنتقل رافعة واحدة إلى ممرات أخرى على قضيب منحني أو عربة نقل، فتتشاركها عدة ممرات: عدد أقل من الرافعات للمستودعات ذات السعة الكبيرة والحركة المحدودة.
تنتقل رافعة واحدة إلى ممرات أخرى على قضيب منحني أو عربة نقل، فتتشاركها عدة ممرات: عدد أقل من الرافعات للمستودعات ذات السعة الكبيرة والحركة المحدودة.
يحتوي نظام AS/RS التقليدي على رافعة واحدة لكل ممر. أما الرافعة التي تجتاز المنحنيات فتسير على قضيب منحني ممدود في نهاية الممرات: تخرج من ممر وتنعطف وتدخل في الممر التالي، لذا تخدم عادةً ممرين. وفي نسخة عربة النقل، تزيح عربة في نهاية المستودع الرافعة جانبياً إلى ممر آخر، لتخدم ثلاثة ممرات أو أكثر. يبقى عدد الممرات كما هو وتكون الحاجة إلى عدد أقل من الرافعات؛ وتضيف التحويلة المنحنية أو عربة النقل تكلفة إضافية، لذا يُحسب إجمالي الاستثمار بناءً على معدل التدفق وآلية تغيير الممرات. والمفاضلة هنا هي أن إنتاجية الرافعة الواحدة تتقاسمها ممراتها وأنها تبطئ في المنحنى، لذا فهي تناسب المستودعات ذات السعة الكبيرة والحركة المحدودة، والمشاريع المرحلية التي تبدأ برافعة واحدة وتضيف المزيد لاحقاً.
الاستخدامات النموذجية
- مستودعات المواد الخام والمنتجات التامة الصنع ذات السعة العالية والحركات اليومية القليلة
- أول نظام AS/RS للشركات الصغيرة والمتوسطة ذات الميزانية المحدودة
- المشاريع المرحلية: البدء برافعة واحدة، وإضافة المزيد مع نمو معدل التدفق
- مستودعات التبريد والأماكن الأخرى التي يفيد فيها تقليل عدد الآلات
كيفية الاختيار
- إجمالي الحركات في الساعة: قدرة الرافعة الواحدة تتقاسمها ممراتها
- عدد الممرات وطولها
- ما إذا كانت نهاية المستودع تتسع للمنحنى أو لعربة النقل
- خطط التوسع المستقبلية
متى لا يكون الخيار المناسب
- الحركات المتكررة وأقصى معدل تدفق: رافعة واحدة لكل ممر
- عدم توفر مساحة كافية في نهاية المستودع للمنحنى أو لعربة النقل
- إذا كان تعطل رافعة واحدة يجب ألا يوقف عدة ممرات في آن واحد أبداً
الأرقام الرئيسية
| عدد الممرات لكل رافعة | طراز المنحنى عادةً 2؛ طراز عربة النقل 3 أو أكثر |
|---|---|
| الصاري | في الغالب صارٍ مفرد؛ ويتوفر الصاري المزدوج |
| الحمولة | رافعات المنصات عادةً حتى 2 t، وأثقل حسب المشروع؛ رافعات الصناديق حوالي 100 kg |
| الارتفاع | الرافعات التي تجتاز المنحنيات في الغالب حتى 15 m؛ والرافعات متعددة الممرات بعربة نقل حتى حوالي 36 m |
| سرعة السير (مستقيم) | فئة حوالي 100 m/min للرافعات التي تجتاز المنحنيات، وأبطأ في المنحنى |
| نصف قطر المنحنى | البيانات المنشورة قليلة: مثال في براءة اختراع بحوالي 1 m وحالة في الولايات المتحدة بحوالي 3.7 m (12 ft)، وليس نطاقاً عاماً؛ يُصمم حسب المشروع من قِبل المصنّع |
| سرعة الرفع | حوالي 60–80 m/min |
| تحديد الموقع | تحديد الموقع بالباركود (BPS) أو القياس بالليزر المجزأ |
| مشروع مرجعي | حمولة 400 kg، رفع حوالي 9.8 m، ممر بطول حوالي 89 m؛ سير حوالي 120 m/min، رفع حوالي 30 m/min؛ دقة تموضع حوالي ±3–5 mm؛ مطلوب حوالي 20 دورة مزدوجة في الساعة لكل رافعة |
الأرقام تمثل نطاقات تكوين نموذجية؛ وتُحدَّد المواصفات الدقيقة لكل مشروع.
الخيارات
- قضيب منحني أو عربة نقل في نهاية الممر
- قضيب توصيل كهربائي منحني للتغذية بالطاقة
- البدء برافعة واحدة، مع تجهيز القضبان وأجهزة التحكم لرافعة ثانية
- شوكات مزدوجة العمق
- نظام WCS يجدول المهام حسب الممر لتقليل التنقل الفارغ
نطاق التوريد
- الآلة ومحركات الدفع وخزانة التحكم، مجمعة ومختبرة تشغيلياً بدون حمل قبل الشحن
- برمجيات التحكم وإدارة الأسطول الخاصة بالمعدات؛ وواجهات الربط مع نظام WMS / ERP الحالي لديكم حسب متطلبات المشروع
- المخططات: الترتيب العام، ومخطط الأساسات والتثبيت، والمخططات الكهربائية
- تُحدَّد وثائق المطابقة للمعدات وللخط بأكمله، وتوزيع المسؤوليات ومعايير القبول في العقد وفقاً لنطاق المشروع
- قائمة قطع الغيار وتوصيات القطع الاستهلاكية؛ ويمكن شحن دفعة أولى مع المعدات
- اختبار القبول في المصنع (FAT): الحضور شخصياً أو المتابعة عبر الفيديو المباشر
- يمكن تضمين التركيب والتشغيل التجريبي وتدريب المشغلين في العرض
ما نحتاجه لتقديم عرض
- عدد الممرات، وطول الممر، وارتفاع الرفوف
- مقاس المنصة والوزن الأقصى
- ذروة المنصات الداخلة والخارجة في الساعة
- المساحة المتاحة في نهاية المستودع
- خطة التوسع على مراحل