Palet istif vinci (tek ve çift kolonlu)
Bir palet AS/RS'nin ana makinesi, tek başına da tedarik edilir: tek kolonlu vinçler hafif, hızlı ve ekonomiktir; çift kolonlu vinçler daha yüksek ve daha ağır depolar için daha rijittir.
Bir palet AS/RS'nin ana makinesi, tek başına da tedarik edilir: tek kolonlu vinçler hafif, hızlı ve ekonomiktir; çift kolonlu vinçler daha yüksek ve daha ağır depolar için daha rijittir.
Bir istif vinci koridordaki ray boyunca hareket eder; taşıyıcı arabası kolon boyunca yükselir ve teleskopik çatal paletleri raf gözlerine yerleştirip oradan alır. Tek kolonlu vinçler hafif, hızlı ve ekonomiktir; ekonomik tip çoğunlukla 18 m'ye ve yaklaşık 1,5 t'ye kadar, yüksek performanslı tip ise yaklaşık 27–40 m'ye ve 2 t'ye kadardır; üst ve alt kirişlere sahip çift kolonlu vinçler daha rijittir ve daha yüksek, daha ağır depolara ve çok derinlikli taşımaya hizmet eder. Bu sayfa vinci tek başına satın alan entegratörler ile vinç değiştiren veya koridor ekleyen revizyon projeleri içindir; komple bir AS/RS için palet AS/RS sayfasına bakın.
Tipik kullanım alanları
- Vinci satın alıp sistemi kendisi kuran entegratörler
- Mevcut bir AS/RS'de vinçlerin değiştirilmesi veya koridor eklenmesi
- Yeni palet AS/RS
- Soğuk hava deposu, ağır yük ve diğer özel depolar
Nasıl seçilir
- Depo yüksekliği
- Palet ölçüsü ve maksimum ağırlığı
- Koridor başına saatlik giriş ve çıkış palet sayısı
- Tek derinlikli veya çift derinlikli depolama
Hangi durumlarda uygun değildir
- Her biri düşük kapasiteli çok sayıda koridor: çok koridorlu bir vincin (virajlı veya transfer arabalı) toplam yatırımını karşılaştırın
- Alçak veya düzensiz binalar: dört yönlü shuttle'lar daha esnektir
- Tam tasarım, teslimat ve servis gerekiyorsa palet AS/RS sistemine bakın
Temel veriler
| Tip | Tek kolonlu, çift kolonlu |
|---|---|
| Yük | Tek kolonlu: ekonomik yaklaşık 1,5 t, yüksek performanslı yaklaşık 2 t; çift kolonlu 3 t sınıfı, projeye göre daha ağır |
| Yükseklik | Tek kolonlu: ekonomik yaklaşık 18 m'ye kadar, yüksek performanslı yaklaşık 27–40 m; çift kolonlu yaklaşık 15–40 m, projeye göre daha yüksek |
| Yürüyüş hızı | Yaklaşık 160–240 m/min |
| Kaldırma hızı | Tipik olarak yaklaşık 40–60 m/min; yüksek performanslı vinçlerde daha yüksek |
| Yürüyüş ivmelenmesi | Yaklaşık 0,5 m/s² |
| Konumlandırma | Lazer ölçümü veya barkod konumlandırma, tipik olarak yaklaşık ±3–5 mm |
| Vinç başına kapasite | FEM 9.851 yöntemiyle tahmin edilir: tek derinlikli yaklaşık 40–50 çift çevrim/saat, ikili yük taşıma ile 50–60, çift derinlikli 35–45; uzun koridorlar ve yüksek depolar çoğu zaman saatte 25'e daha yakın çalışır |
Rakamlar tipik yapılandırma aralıklarıdır; kesin teknik özellikler projeye göre belirlenir.
Opsiyonlar
- Çift derinlikli çatallar
- İkili veya çoklu yük taşıma, çevrim başına iki veya daha fazla palet
- Donuk depolar için düşük sıcaklık versiyonu
- Emniyet tertibatları: aşırı hız koruması, halat kopma ve gevşek halat koruması, son tamponlar, EN 528'e göre yapılandırılmış
- Araç üstü kontrol sistemi ve WCS arayüzü
- Koridor bakım platformu ve erişim kapıları
Teslimat kapsamı
- Sevkiyat öncesinde monte edilmiş ve yüksüz testten geçirilmiş makina, tahrikler ve kontrol panosu
- Ekipmanın kendi kontrol ve filo yazılımı; projenin gerektirdiği şekilde mevcut WMS / ERP'nize arayüzler
- Teknik resimler: genel yerleşim, temel ve ankraj planı, elektrik şemaları
- Ekipman ve tüm hat için uygunluk belgeleri, sorumlulukların paylaşımı ve kabul kriterleri proje kapsamına göre sözleşmede belirlenir
- Yedek parça listesi ve aşınma parçası önerisi; ilk parti ekipmanla birlikte sevk edilebilir
- Fabrika kabul testi (FAT): bizzat katılın veya canlı video ile takip edin
- Kurulum, devreye alma ve operatör eğitimi teklife dahil edilebilir
Teklif için ihtiyaç duyduğumuz bilgiler
- Raf yüksekliği ve koridor uzunluğu
- Palet ölçüsü ve maksimum ağırlığı
- Saatlik giriş ve çıkış palet sayısı
- Tek veya çift derinlikli
- Revizyonlar için: mevcut ekipman, raylar ve kontrol sistemi